“交控版”新一代准自由流收费系统
业务集群
智慧高速
“交控版”新一代准自由流收费系统
项目背景
自全国实施取消省界收费站配套工程以来，收费公路运营的发展质量、出行效率和公众服务要求发生重大变革，迫切要求收费公路行业适应新形势、新变化、新需求，不断满足自身运营管理的发展需要。
方案介绍
将常规的收费站收费管理系统、车道收费系统统一采用站级云端集中部署，组建收费站数据资源池，采用虚拟化技术，按需动态分配服务器计算及存储资源，在收费站层级上为所有车道统一提供在线化的收费业务和数据融合，在保障车道传统收费业务基础上，在线生成交易流水数据。
“交控版”新一代准自由流收费系统
收费站收费后台服务
包括车道在线计费服务、设备控制服务、站级管理服务、密钥服务、数据生成服务组成。在线计费服务包括车道出入口交易服务、特情交易服务、计费服务、状态名单查询服务以及数据共享服务。其中收费业务服务包括ETC车辆出入口交易服务、混合车道出入口交易服务。
收费数据融合系统
包括收费站及收费车道配置管理、设备运维监测、交易数据、牌识图片、设备日志汇总、综合稽查、数据传输等功能。
车道终端软件
主要实现具体的车道业务执行，人机交互服务，主要包括车道前端软件和岗亭外设的逻辑控制，离线收费的参数更新、以及手持终端的收费软件。
应用价值
架构更先进
提供一站式云收费系统方案，集中原有车道工控机、站收费服务器功能，通过“收费”、“控制”软硬解耦方式实现收费业务、收费数据云端化。
业务更可靠
ETC车辆采取“匝道交易+出口验证”的新收费流程，提前交易，提前预判异常情况，通行效率可提升40%，为广大司乘带来更加快速、顺畅的通行体验。
运营更高效
建立了云端特情响应联动机制，驾驶员按键求助后，收费员在云收费亭优先远程处理，缩短特情处理时间，单次特情响应时间由30秒缩短至5秒。
车道更简约
设备高度集成，标准极简车道布设；窄岛去亭，车道数量增加，提升通行能力。
工程建设成本下降
通过收费岛窄化、去亭化、减少收费大棚面积等措施，有效降低工程建设费用，节省土地资源。
运营管理费用下降
设备IP化，可通过云端在管理中心进行远程监测，提高工作效率，降低运维巡检投入。同时非ETC车辆通过自助发卡机、缴费机完成入口取卡、出口缴费过程，现场实现无人化管理。
典型案例
1）2021年12月安徽省蚌五高速首次云收费系统试点应用
2）2022年12月黄千高速首次”准自由流+云”收费系统试点应用
3）2023年4月宣城西收费站实施，安徽省首例已建收费站智慧化改造试点
4）2023年7月开始太白岛收费站自由流收费系统改造完成
5）2023年9月马鞍山北收费站”准自由流”收费系统改造完成
6）2023年10月天柱山北收费站“准自由流”收费系统改造完成
7）2023年12月太白收费站“准自由流”收费系统改造完成
8）2024年1月黟县收费站“准自由流”收费系统完成改造
2）2022年12月黄千高速首次”准自由流+云”收费系统试点应用
3）2023年4月宣城西收费站实施，安徽省首例已建收费站智慧化改造试点
4）2023年7月开始太白岛收费站自由流收费系统改造完成
5）2023年9月马鞍山北收费站”准自由流”收费系统改造完成
6）2023年10月天柱山北收费站“准自由流”收费系统改造完成
7）2023年12月太白收费站“准自由流”收费系统改造完成
8）2024年1月黟县收费站“准自由流”收费系统完成改造
太白收费站自由流收费系统改造完成
天柱山北收费站“准自由流”收费系统改造完成
太白岛收费站“准自由流”收费系统改造完成
其他方案